[bookly-search-form]Excede las especificaciones SAE-J1703 y FMVSS116
Esta fabricado conforme a la norma ICONTEC 1721
$12,000.00
Este producto esta formulado especialmente para los sistemas hidráulicos de frenos de Disco y de campana
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Esta fabricado conforme a la norma ICONTEC 1721
El filtro de aire de nuestra moto es uno de los elementos más sencillos de revisar y mantener. Todos los motores de combustión funcionan aspirando gases para ser quemados dentro de los cilindros.
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Los filtros de aceite actuales tienen bastante tecnología en su interior, no solo son elemento filtrante ya que disponen de muchos elementos y dispositivos de seguridad para el motor para que durante el proceso de filtrado siempre pase aceite al motor y la moto siempre esté lubricado. Es la parte fundamental del filtro, ya que es por donde pasa el aceite del motor y las impurezas se quedan atrapados en él.
Suele estar fabricado en celulosa y fibras sintéticas, y al igual que sucede con la mayoría de los filtros están tratados con resinas fenólicas para soportes las altas temperaturas y tracciones a las que están sometidos.
Combate los depósitos y proporciona una limpieza superior del motor durante la marcha
Provee excelente protección contra la corrosión, incluso cuando el motor está apagado.
Formulado con Tecnología sintética
*Protección en las tres etapas del recorrido: en el arranque del motor, durante el funcionamiento y cuando el motor está apagado
Los filtros de aceite actuales tienen bastante tecnología en su interior, no solo son elemento filtrante ya que disponen de muchos elementos y dispositivos de seguridad para el motor para que durante el proceso de filtrado siempre pase aceite al motor y la moto siempre esté lubricado. Es la parte fundamental del filtro, ya que es por donde pasa el aceite del motor y las impurezas se quedan atrapados en él.
Suele estar fabricado en celulosa y fibras sintéticas, y al igual que sucede con la mayoría de los filtros están tratados con resinas fenólicas para soportes las altas temperaturas y tracciones a las que están sometidos.
Lubricante 4T 100% sintético diseñado para motores 2 cilindro. Responde a las especializaciones de Harley-Davidson excelente resistencia al cizallamiento. Mayor suavidad en el cambio de velocidad. Cumple las especificaciones JASO MA2 para un funcionamiento optimo del embrague sumergido. Compatible con catalizadores. Contiene Sulfonato de calcio.
El filtro de aire de nuestra moto es uno de los elementos más sencillos de revisar y mantener. Todos los motores de combustión funcionan aspirando gases para ser quemados dentro de los cilindros.
Guaya o cable de acelerador es el encargado de conectar el pedal con el mecanismo de la mariposa del acelerador independientemente que sea un sistema de carburador o de inyección electrónica.
Guaya o cable de acelerador es el encargado de conectar el pedal con el mecanismo de la mariposa del acelerador independientemente que sea un sistema de carburador o de inyección electrónica.
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